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龙门吊

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龙门吊变形损伤的原因

龙门吊变形损伤的原因
龙门吊是现代化工业生产不可缺少的设备,正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。对于提高劳动生产率,发挥着巨大的作用,随着产品库吨包装出货量的加大,龙门吊使用的频繁,更要对龙门吊的操作安全上心了,避免造成不必要的麻烦,而龙门吊在使用的过程中,难免会出现变形,下面厦门豫工起重就对龙门吊可能出现的变形以及变形的原因进行分析:
龙门吊变形损伤的原因
一:龙门吊吊身变形的原因分析
    1、旁弯,因龙门吊梁两面加劲肋焊接完后,焊缝冷却收缩,产生不同的内应力,而形成旁弯。矫正旁弯采用三角形加热的方法,对水平翼缘板进行矫正,加热位置选在水平翼缘板外凸的一侧,三角形加热至红色时,快速浇冷水冷却,靠收缩力来达到矫正目的。
         当立板刚度较大时,可考虑在龙门吊主板的合适位置垂直水平板进行线状加热,目的是减小主板对水平翼缘板的牵制作用。当一次没有矫正过来时,可在旁边不远处继续加热矫正,避免与前次重合。
    2、拱曲,拱曲变形多由材料下料切割时,加热不均匀所造成。当龙门吊组装完成后,因腹板较宽,上下翼缘板的牵制,用三角形加热法,没有什么效果。因此工作人员在组装前,对腹板进行认真检查,腹板矫正合格后,才能组装,不然的话,造成时间、资金的浪费,矫正效果也不明显,形成次品。
         龙门吊梁焊接成形后,总长度缩短,龙门吊梁在手工焊接完封头板、加劲肋后,焊缝纵向收缩,从而使龙门吊梁缩短,加劲肋越多,缩短越多。一道加劲肋在达到焊缝高度要求后,大约收缩1㎜左右,因此龙门吊梁在定总长度时,应充分考虑加劲肋的数量,加上加劲肋焊接完后收缩的间距。龙门吊梁两头的垂直切割应切割在线外处,使之不产生切割缝。经过上述处理后,龙门吊梁的总长度达到要求。
龙门吊钢丝绳变形
二:龙门吊钢丝绳形的原因分析
      龙门吊的很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现,结果酿成大祸。那龙门吊的钢绳的变形原因有哪些呢?主要原因有以下两种:
    1、外伤 
         在操作过程中,钢丝绳与其它设备不正常的接触容易造成外伤。最明显的外伤是钢丝绳在滑轮里滑槽,在卷筒上跳出挡板,结果常常使几十米乃至数百米的钢丝绳因为局部轧坏而报废。防止钢丝绳外伤的关键在于完善龙门吊设备。
         滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈,挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5.卷筒上的钢丝绳不能松弛太多,以防绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。
    2、压溃
         钢丝绳在卷筒上卷乱后容易产生压溃现象。钢丝绳在卷筒上卷乱时,相互倾轧,在操作时会 发出“轧吱轧吱”的声响。由压溃造成的钢丝绳损伤会在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。
         防止的措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角,必要时可在起升机构中设置排绳器或者 压绳装置,防止龙门吊的钢丝绳出现卷乱现象。龙门吊钢丝绳变形没关系,只要我们及时更换,匹配合适的新型的钢丝绳后,就不会引起其他问题。
 

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